<br>Осмотр пружин: Они, на которых подвешен бак, ломаются гораздо реже, но осмотреть их тоже нужно. Открутите верхнюю крышку машины. Вы увидите две мощные пружины, зацепленные за бак и за корпус. Проверьте их на предмет трещин и убедитесь, что они надежно сидят на своих посадочных местах. Иногда, один из крюков пружины может соскочить со своего места, что приведет к сильному перекосу бака и, как результат, ужасному грохоту.<br>У меня вода медленно появлялась как раз спереди из-под нижней части двери. Такая локализация дало мне ясное направление для последующего поиска. Кстати, когда вы сомневаетесь в своих силах, лучше найти за консультацией к профессионалам, ведь качественный замена шланга посудомоечной машины beko может избежать гораздо более дорогой ремонт в будущем.<br><br>Замена этой детали – задача несложная. Необходимо заказать такую же запчасть (они довольно универсальны) и просто перекинуть провода со сгоревшего на новый. Цена такого фильтра в десятки раз меньше, чем цена вызова мастера.<br><br>Погружение в технические детали: как работает No Frost<br>Мой холодильник Beko имеет популярной системой No Frost, которая избавляет от необходимости ручной разморозки. Однако именно в этой комфортной технологии и часто кроется корень большинства проблем. Принцип No Frost заключается в следующем: охлажденный воздух гоняется по камерам с помощью кулера. Наледь оседает не на полках, а на скрытом радиаторе охлаждения. Периодически (раз в 8-12 часов) система включает разморозку: ТЭН нагревает испаритель, лед превращается в воду, и талая вода стекает по дренажному каналу в емкость над компрессором, где благополучно испаряется от его тепла.<br><br>Этап 2: Заглядываем внутрь – амортизаторы и пружины<br>Если все вышеперечисленные причины исключены, а стиралка Beko продолжает стучать даже с небольшим количеством равномерно распределенного белья, значит, проблема, скорее всего, прячется в механизмах крепления бака. Бак с водой и бельем не закреплен намертво, а подвешен внутри корпуса на двух сильных пружинах сверху и опирается на демпферы снизу. Эта система гасит основную вибрации при стирке и отжиме.<br><br>Проверка амортизаторов: Амортизаторы похожи на маленькие цилиндры и со временем могут потерять свои свойства. Поршень начинает двигаться практически без сопротивления, и амортизатор перестает гасить колебания бака. Для их проверки, необходимо получить доступ к дну машины. В некоторых моделях это можно сделать, наклонив агрегат набок, в других – нужно демонтировать заднюю стенку. Отсоедините один амортизатор (он держится на двух пластиковых штифтах) и попробуйте подвигать его вручную. Хороший демпфер обязан двигаться с большим, равномерным усилием. Если ваш двигается легко или проваливается, значит неисправен и подлежит замене. Запомните: амортизаторы меняются только парой, даже когда другой выглядит еще рабочим. Иначе нагрузка будет неравномерной, и замененный амортизатор быстро сломается.<br>